디 마커 표시기

마지막 업데이트: 2022년 5월 11일 | 0개 댓글
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Heiken Ashi DeMarker 외환 스윙 트레이딩 전략

"느림은 매끄럽고, 스무스는 빠릅니다." 이것은 많은 진실을 담고있는 인기있는 Navy SEAL 모토입니다. 일을 서두르지 않고 정확하게 수행한다는 의미입니다. 정확할수록 실수는 줄어듭니다. 실수가 적을수록 불필요한 감속이 덜 발생하고 목표에 더 빨리 도달합니다.

이 개념은 외환 거래에서도 유효해야 합니다. 매우 정확한 거래자는 불규칙한 이익 궤적을 가진 거래자에 비해 일정 기간 동안 더 일관된 이익을 얻을 수 있습니다. 트레이더의 일관성이 높을수록 계정이 더 빨리 성장합니다.

그러나 대부분의 거래자는 높은 확률의 거래를 기다릴 인내심이 충분하지 않습니다. 대부분은 짧은 시간에 많은 돈을 벌겠다는 약속을 위해 외환 거래에 끌립니다. 그러한 규율을 개발하는 거래자는 일반적으로 시간이 지남에 따라 계정을 늘릴 수 있는 거래자입니다.

스윙 거래는 거래자가 더 높은 기간에 올바른 거래 설정을 기다리고 며칠 또는 몇 주 동안 거래 설정을 유지하는 일종의 거래 전략입니다. 이는 일주일에 거래가 더 적다는 것을 의미하지만 시장 소음에 기반한 거래 결정도 적다는 의미이기도 합니다. 이를 통해 거래자는 보다 일관된 수익 궤적을 가질 수 있습니다.

Heiken Ashi DeMarker Forex 스윙 트레이딩 전략은 시장 반전 신호를 기반으로 트레이딩 설정을 생성하는 스윙 트레이딩 전략입니다. 그것은 거래자가 낮은 품질의 신호보다 더 높은 확률의 거래 설정을 가질 수 있도록 하는 XNUMX개의 높은 확률 기술 지표에서 오는 합류점에서 거래합니다.

하이 켄 아시 Smoothed

Heiken Ashi Smoothed는 Heiken Ashi 촛대와 지수 이동 평균을 기반으로 한 추세 추종 기술 지표입니다.

Heikne Ashi는 일본어로 평균적인 막대로 번역됩니다. 하이켄 아시 촛대는 말 그대로 최근의 평균 디 마커 표시기 가격 움직임을 기반으로 추세의 방향을 보여주기 위해 변형된 촛대입니다. 그것은 각 기간 동안 동일한 고점과 저점을 유지합니다. 그러나 가격의 평균 움직임에 따라 각 양초의 시가와 종가를 모두 수정합니다. 이것은 지표가 단기 모멘텀의 반전을 감지할 때만 색상을 변경하는 촛대를 생성하지만 동시에 각 양초의 고점과 저가를 기반으로 가격 행동을 표시합니다.

그러나 Heiken Ashi Smooth는 Heiken Ashi 촛대와 다릅니다. 캔들스틱의 고점과 저점을 표시하는 대신 고점, 저점, 시가 및 종가를 수정합니다. 이것은 가격 행동에 따라 아주 가깝게 부드럽게 움직이는 막대를 만듭니다. 또한 지수 이동 평균의 움직임 특성과 더 유사하여 가격 행동을 반응적으로 따르지만 고르지 못한 시장 상황에서 잘못된 신호를 피할 수 있을 만큼 안정적입니다. 중장기 추세가 반전의 조짐을 보일 때만 색이 변하는 막대를 표시합니다.

디마커 표시기

DeMarker 지표는 가장 최근의 역사적 가격 움직임을 기반으로 추세 방향을 나타내는 오실레이터 유형의 지표입니다. 기본 자산 디 마커 표시기 또는 통화 쌍에 대한 수요를 평가하기 위해 최고 및 최저 가격을 이전 기간의 최고가 및 최저 가격과 비교하여 이를 수행합니다.

DeMarker 표시기는 0에서 1 범위 내에서 진동하는 선을 그립니다. 또한 일반적으로 레벨 0.7 및 0.3에 마커가 있습니다. 이 수준은 가격이 과매수 또는 과매도된 것으로 간주될 수 있는 임계값을 나타냅니다. DeMarker 라인이 0.7보다 높으면 시장은 과매수 상태로 간주되어 약세 반전이 일어날 수 있습니다. 반면에 DeMarker 라인이 0.3 미만이면 시장은 과매도 상태로 간주되어 강세 반전이 일어날 수 있습니다.

무역 전략

이 거래 전략은 DeMarker 및 Heiken Ashi Smoothed 지표에서 오는 추세 반전 신호의 합류를 기반으로 거래 신호를 제공하는 간단한 스윙 거래 전략입니다.

이 전략을 거래하려면 먼저 DeMarker 지표의 마커를 수정해야 합니다. 오실레이터 창에 레벨 0.45와 0.55를 추가할 것입니다. RSI(Relative Strength Index)의 추세를 식별하는 방식으로 이러한 마커를 사용합니다. 0.55 위의 위반은 0.45 수준에서 지원과 함께 강세 추세를 나타냅니다. 반대로 0.45 아래로 떨어지면 저항이 0.55인 약세 추세를 나타냅니다.

그런 다음 가격 조치는 강력한 모멘텀으로 Heiken Ashi Smoothed 막대를 교차해야 합니다. 이 교차로 인해 Heiken Ashi Smoothed 막대가 추세 반전을 나타내는 색상이 변경됩니다.

추세 반전의 방향을 지원하는 가격 조치와 함께 두 신호 사이의 합류는 유효한 추세 반전으로 간주됩니다.

선호하는 시간 프레임 : 1시간, 4시간 및 일간 차트

통화 페어 : FX 메이저, 마이너 및 크로스

거래 세션 : 도쿄, 런던, 뉴욕 세션

거래 설정 구매

  • 가격 조치는 강한 강세 모멘텀으로 Heiken Ashi Smoothed 막대 위로 교차해야 합니다.
  • Heiken Ashi Smoothed 막대는 석회로 변경되어야 합니다.
  • DeMarker 선은 0.55 위로 교차해야 합니다.
  • 이러한 조건이 확인되면 구매 주문을 입력하십시오.

손실을 중지

  • 진입 캔들 아래 지지대에 손절매를 설정하십시오.
  • Heiken Ashi Smoothed 막대가 빨간색으로 바뀌면 즉시 거래를 닫습니다.
  • DeMarker 라인이 0.45 아래로 교차하는 즉시 거래를 닫습니다.

Heiken Ashi DeMarker 외환 스윙 트레이딩 전략

Heiken Ashi DeMarker 외환 스윙 트레이딩 전략 2

판매 거래 설정

  • 가격 조치는 강한 약세 모멘텀과 함께 Heiken Ashi Smoothed 막대 아래를 교차해야 합니다.
  • Heiken Ashi Smoothed 막대가 빨간색으로 변경되어야 합니다.
  • DeMarker 선은 0.45 아래로 교차해야 합니다.
  • 이러한 조건이 확인되면 매도 주문을 입력하십시오.

손실을 중지

  • 진입 캔들 위의 저항에 손절매를 설정합니다.
  • Heiken Ashi Smoothed 막대가 석회로 바뀌는 즉시 거래를 종료하십시오.
  • DeMarker 라인이 0.55 위로 교차하는 즉시 거래를 닫습니다.

Heiken Ashi DeMarker 외환 스윙 트레이딩 전략 3

Heiken Ashi DeMarker 외환 스윙 트레이딩 전략 4

결론

이 거래 전략은 매우 신뢰할 수 있는 두 가지 지표를 기반으로 하는 훌륭한 스윙 거래 전략입니다. Heiken Ashi Smoothed 지표는 비교적 높은 정확도로 높은 수율을 생성할 가능성이 있는 매우 안정적인 추세 추종 지표입니다.

추세 확인 역할을 하는 DeMarker 지표는 추세 편향이 약한 거래 신호를 필터링합니다.

이 두 지표의 합류점에서 거래하면 거래의 성공 확률이 크게 높아집니다.

여기에 반전 모멘텀이 강한 가격 움직임의 확인도 추세 반전으로 이어질 가능성이 매우 높다.

두 지표의 필터를 통합하면서 좋은 가격 행동 신호를 효과적으로 식별할 수 있는 거래자는 이 전략을 사용하여 외환 시장에서 이익을 얻을 수 있습니다.


외환 거래 전략 설치 지침

Heiken Ashi DeMarker 외환 스윙 트레이딩 전략은 Metatrader 4(MT4) 지표와 템플릿의 조합입니다.

이 외환 전략의 핵심은 축적 된 이력 데이터와 거래 신호를 변환하는 것입니다.

Heiken Ashi DeMarker 외환 디 마커 표시기 스윙 트레이딩 전략은 육안으로 볼 수 없는 가격 역학의 다양한 특성과 패턴을 감지할 수 있는 기회를 제공합니다.

이 정보를 기반으로 거래자는 추가 가격 변동을 가정하고 그에 따라이 전략을 조정할 수 있습니다.

권장 Forex MetaTrader 4 거래 플랫폼

추천 브로커

Heiken Ashi DeMarker 외환 스윙 트레이딩 전략

Heiken Ashi DeMarker 외환 스윙 트레이딩 전략을 설치하는 방법은 무엇입니까?

  • Heiken Ashi DeMarker 외환 스윙 트레이딩 Strategy.zip 다운로드
  • * mq4 및 ex4 파일을 Metatrader 디렉토리 / 전문가 / 지표 /
  • tpl 파일 (템플릿)을 Metatrader 디렉토리 / 템플릿 /
  • Metatrader Client 시작 또는 다시 시작
  • 외환 전략을 테스트하려는 차트 및 시간대를 선택하십시오.
  • 거래 차트를 마우스 오른쪽 버튼으로 클릭하고 "템플릿"에 마우스를 가져갑니다.
  • 오른쪽으로 이동하여 Heiken Ashi DeMarker 외환 스윙 트레이딩 전략 선택
  • 차트에서 Heiken Ashi DeMarker 외환 스윙 트레이딩 전략을 볼 수 있습니다.

* 참고 : 모든 외환 전략이 mq4 / ex4 파일과 함께 제공되는 것은 아닙니다. 일부 템플릿은 MetaTrader 플랫폼의 MT4 지표와 이미 통합되어 있습니다.

CSS ::marker를 사용한 맞춤 글머리 기호

이제 <ul> 또는 <ol>을 사용할 때 숫자나 글머리 기호의 색상, 크기 또는 유형을 사용자 지정하는 것이 간단합니다.

Adam Argyle

Oriol Brufau

Bloomberg가 후원하는 Igalia 덕분에 마침내 스타일링 목록을 쉽게 처리할 수 있습니다. 보세요! 소스 보기

CSS ::marker 덕분에 글머리 기호와 숫자의 내용과 디 마커 표시기 일부 스타일을 변경할 수 있습니다.

브라우저 호환성 #

::marker 는 데스크톱 및 Android용 Firefox, 데스크톱 Safari 및 iOS Safari( color 및 font-* 속성만 해당: 버그 204163 참조), Chromium 기반 데스크톱 및 Android 브라우저에서 지원됩니다. 업데이트는 MDN의 브라우저 호환성 표를 참조하십시오.

의사 요소 #

다음 필수 HTML 정렬되지 않은 목록을 고려하십시오.

결과적으로 다음과 같은 놀라운 렌더링이 발생합니다.

<li> 항목의 시작 부분에 있는 점은 공짜입니다! 브라우저는 디 마커 표시기 생성된 마커 상자를 그리고 생성합니다.

오늘 우리는 브라우저가 생성하는 글머리 기호 요소의 스타일을 지정하는 기능을 제공하는 ::marker 의사 요소에 대해 이야기하게 되어 기쁩니다.

핵심 용어

의사 요소는 문서 트리에 존재하지 않는 문서의 요소를 나타냅니다. 예를 들어, 해당 텍스트 줄을 감싸는 HTML 요소가 없더라도 p::first-line 을 사용하여 단락의 첫 번째 줄을 선택할 수 있습니다.

마커 만들기 #

::marker 의사 요소 마커 상자는 모든 목록 항목 요소 내에서 실제 내용과 ::before 의사 요소 앞에 자동으로 생성됩니다.

일반적으로 목록 항목은 <li> HTML 요소입니다. 그러나 다른 요소도 display: list-item 을 사용하면 목록 항목이 될 수 있습니다.

마커 스타일링 #

::디 마커 표시기 marker 전까지는 list-style-type 및 list-style-image 를 사용하여 목록 스타일을 지정하고 CSS 한 줄로 목록 항목 기호를 변경할 수 있었습니다.

이것도 편리하지만 더 많은 것이 필요합니다. 색상, 크기, 간격 등을 변경하는 것은 어떨까요? 바로 그럴 때 ::marker 를 쓸 수 있습니다. CSS에서 이러한 유사 요소의 개별 및 전역 타겟팅을 허용합니다.

주의

list-style-type 속성은 매우 제한된 스타일 가능성을 제공합니다. ::marker 의사 요소는 마커 자체를 대상으로 하고 스타일을 직접 적용할 수 있음을 의미합니다. 이것은 훨씬 더 많은 제어를 허용합니다.

::marker 에서 모든 CSS 속성을 사용할 수는 없습니다. 허용되는 속성과 허용되지 않는 속성 목록은 사양에 명확하게 표시되어 있습니다. 이 의사 요소로 흥미로운 것을 시도했지만 작동하지 않는 경우 아래에서 CSS로 수행할 수 있는 작업과 수행할 수 없는 작업에 대한 지침을 참조하세요.

허용된 CSS ::marker 속성 #

  • animation-*
  • transition-*
  • color
  • direction
  • font-*
  • content
  • unicode-bidi
  • white-space

::marker 의 내용 변경은 list-style-type 이 아닌 content 으로 수행됩니다. 이 예시의 첫 번째 항목은 list-style-type 을 사용하여 스타일이 지정되고 두 번째 항목은 ::marker 로 스타일이 지정됩니다. 첫 번째 경우의 속성은 마커뿐만 아니라 전체 목록 항목에 적용됩니다. 즉, 텍스트와 마커에 애니메이션이 적용됩니다. ::marker 를 사용할 때 텍스트가 아닌 마커 상자만 대상으로 지정할 수 있습니다.

또한 허용되지 않는 background 속성이 어떻게 영향을 미치지 않는지 확인하십시오.

마커와 목록 항목 간의 혼재된 결과

마커와 목록 항목 간의 초점이 맞춰진 결과

갓차

Chromium에서 white-space 는 위치 지정 마커 내부에만 작동합니다. 외부 위치 마커의 경우 스타일 조정자는 후행 공백을 유지하기 위해 white-space: pre 를 강제합니다.

마커의 내용 변경 #

다음은 마커의 스타일을 지정할 수 있는 몇 가지 방법입니다.

모든 목록 항목 변경

하나의 목록 항목만 변경

목록 항목을 SVG로 변경

번호 매기기 목록 변경 <ol> 디 마커 표시기 은 어떻까요? 정렬된 목록 항목의 마커는 기본적으로 글머리 기호가 아닌 숫자입니다. CSS에서는 이를 Counters라고 하며 매우 강력합니다. 숫자가 시작하고 끝나는 위치를 설정 및 재설정하거나 로마 숫자로 전환하는 속성도 있습니다. 스타일을 지정할 수 있을까요? 예, 마커 콘텐츠 값을 사용하여 고유한 번호 매기기 프레젠테이션을 만들 수도 있습니다.

DevTools가 사용자 에이전트 및 사용자 스타일의 스타일을 열고 표시합니다.

Chrome DevTools는 ::marker 의사 요소에 적용되는 스타일을 검사, 디버그 및 수정하는 데 도움을 줄 준비가 되어 있습니다.

미래의 의사 요소 스타일링 #

    의 CSS 목록, 마커 및 카운터의 CSS 카운터 및 CSS 그리드로 계산의 CSS 카운터 사용하기

지금까지 스타일링하기 어려웠던 것에 접근할 수 있어 좋습니다. 자동으로 생성된 다른 요소의 스타일을 지정할 수 있기를 원할 수 있습니다. 여러 브라우저에서 동일한 방식으로 구현되지 않는 <details> 또는 검색 입력 자동 완성 표시기에 불만이 있을 수 있습니다. 필요한 것을 공유하는 한 가지 방법은 https://webwewant.fyi에서 원하는 것을 생성하는 것입니다.

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상승 포장마커

상향식 포장마커는 도로에서 사용되는 안전장치다. 이 장치들은 보통 플라스틱, 세라믹, 열가소성 플라스틱 페인트, 유리 또는 가끔 금속으로 만들어지며 다양한 모양과 디 마커 표시기 색상으로 나온다. 플라스틱, 세라믹, 금속 등과 같이 상승된 반사 마커에는 자동차 전조등을 역반사시켜 시야를 향상시키는 렌즈나 시트가 포함되어 있으며, 유리 로드 스터드는 돔 모양의 자동차 전조등을 모으고 내부에 반사 레이어가 있는 빛을 반사한다. 특정한 유형의 상향 포장 마커의 다른 이름에는 볼록한 진동선, 보츠의 점, 디라인레이터, 고양이의 눈, 로드 스터드 또는 도로 거북이 등이 있다. 때때로 그것들은 단순히 "반사체"라고 불린다.

볼록 진동 표시선

이러한 유형의 진동 코팅 라인의 표면은 돌출된 돌기들로 분산되고 산재해 있다. 어떤 돌기들은 고환산성 유리구슬로 코팅되어 있다. 과속한 차량이 상승된 도로 위를 달릴 때 강력한 경고 진동을 일으켜 차선 이탈을 일깨워준다. [1] 운전방향에 수직인 이들 표시선은 정착된 간선 요금소, 램프 출입구, 산악지역, 연속적인 급회전, 내리막 구간 및 고속도로 종점(고속도로 출구 및 공용도로의 평면), 기업, 기관 및 학교의 관문과 출입구에 사용된다. 같은 방향의 교통 주행 방향에서 주로 중앙분리대, 가장자리선, 위험구간 등에 안착한다.

반사 상승 포장 마커

미국, 캐나다 및 호주에서 이러한 플라스틱 장치들은 일반적으로 운전자를 향한 두 개의 각진 모서리가 있고 하나 이상의 코너 반사기 스트립을 포함하고 있다. 마커는 일반적으로 부틸 패드, 에폭시 접착제 또는 비투멘을 사용하여 제자리에 고정된다. [2] 눈이 거의 내리지 않는 지역에서는 반사적으로 솟아오른 포장마커를 노면 상단에 직접 적용한다. 장치의 역반사 표면은 야간 및 우천 시 장거리에 기기를 선명하게 볼 수 있게 한다. 이 장치는 지역 교통 표지 표준에 따라 사용량이 다른 여러 가지 색상으로 나온다.

제설작업이 빈번한 지역에서는 포장도로의 얕은 홈에 기존의 마커를 배치하거나, 포장도로의 틈새에 박혀 있는 보호용 금속 주물을 포함하는 특수 설계된 마커를 사용하여 마커가 포장면 위로 살짝 튀어나와 시야를 높일 수 있다. 눈을 [3] 뜨다

유럽의 색채 사용법

거의 모든 유럽 국가에서, 그러한 마커는 어떤 종류의 반사 렌즈를 포함할 것이다. 대낮에는 대부분 흰색이나 회색으로 보인다; 여기서 논의되는 색은 그들이 반사하는 빛의 색이다. 낮에는 눈에 띄지 않기 때문에 항상 페인트칠을 한 역반사 선과 함께 사용되며, 스스로는 결코 볼 수 없다. [4]

  • 흰색 마커 - 차선 표시용. 이중 차도, 자동차 도로 또는 일방통행 도로에 사용할 경우, 운전자들이 잘못된 길을 가고 있음을 나타내기 위해 역방향에서 빨간색으로 켜질 수 있다.
  • 노란색 또는 황색 마커 — 고속도로와 이중 차로의 중앙 보호구역(미국: 중앙분리대) 옆에 있으며, 아일랜드 공화국에서는 단단한 어깨에도 사용된다.
  • 빨간색 마커 — 고속도로의 단단한 어깨와 다른 도로의 주행 표면 가장자리에 의해 발견된다. 그것들은 또한 진입 금지 도로와 고속도로/이중 차도의 잘못된 길을 따라 이동할 때 가끔 사용된다.
  • 녹색 마커 — 이중 차로의 주 차로를 이탈하여 합류할 때 사용한다. 일부 국가에서는 경미한 도로의 입구를 가로지르거나 주요 단일 고속도로 또는 레이바이(layby)에 접근하기도 한다.
  • 파란색 표지 — 경찰 예비 도로의 입구를 나타내는 데 사용된다(이들은 아무 곳에도 안내되지 않으며, 경찰이 고속도로 교통을 주차하고 감시할 수 있도록 하기 위한 것이다).

위의 규칙의 예외는 다음과 같다.

  • 형광 노란색 표지 — 주요 도로의 [5] 도로 공사 중 임시 차선을 나타내기 위해 사용되며, 노면에 접착되어 있으며, 절대 그 안에 내장되어 있지 않다. 도색된 모든 표시는 표지와 모순될 경우 노면에서 제거된다. 색상은 형광 노란색이어서 낮에는 눈에 띄지만 밤에는 하얀 빛을 반사한다. 사용되는 곳에는 도색된 선과 함께 사용하지 않기 때문에 표준 마커보다 훨씬 많고 밀도가 높다. 또한 가장자리에는 노란색으로 나타나지만 왼쪽에는 빨간색으로, 오른쪽에는 [citation needed] 황색으로 반사된다.

북아메리카의 색채 사용법

  • 흰색 마커 - 차선 표시 또는 오른쪽 포장 가장자리 표시용.
  • 노란색 또는 주황색 마커 디 마커 표시기 — 이러한 개별 교통량이 반대 방향으로 이동하거나, 일방 도로의 왼쪽 포장 가장자리를 표시한다.
  • 파란색 표지 — 보통 도로 중앙 근처에 배치되며, 어깨나 연석에 있는 소화전의 위치를 표시하기 위해 한쪽으로 오프셋된다.
  • 녹색 표시기 — 일반적으로 비상 차량이 게이트 커뮤니티에 진입하기 위해 게이트를 열 수 있음을 나타내는 데 사용된다.
  • 빨간색 표시기 — 일반적으로 트래픽이 차단된 영역을 표시한다.

색상은 또한 조합될 수 있으며, 다른 색상은 각 방향을 향한다.

  • 흰색, 빨간색 또는 노란색, 빨간색 — 한 방향에서 정상적인 사용을 위한 흰색 또는 노란색, 그리고 다른 방향에서 "들어오지 마십시오" 또는 "잘못된 방법"을 나타내는 빨간색. 적색-지우기 마커는 주로 운전자들에게 잘못된 방향으로 가고 있다는 것을 경고하기 위해 사용된다; 대부분의 사람들은 적색-지우기 마커들이 올바른 방향으로 접근했을 때 선명하게 보이기 때문에 이 마커들을 본 적이 없고, 단지 잘못된 방향으로 운전자들에게만 디 마커 표시기 빨간색으로 보이기 때문이다. [6]
  • 흰색과 검은색 - 교통 흐름을 "반복할 수 있는" 도로의 한 방향으로 차선 제한(HOV 다이아몬드 등)을 표시하기 위한 흰색, 표시가 적용되지 않을 경우 다른 방향으로 검은색.

차선 표시에 대한 현재의 추세는 대부분의 미국 고속도로에서 보이는 역반사 페인트 라인과 반사경을 교차시키는 것이다.

오스트레일리아의 색채 사용법

호주의 디자인은 일반적으로 미국의 디자인을 따르지만, 색상은 일반적으로 유럽의 사용을 따른다. 유럽식 사용법과의 차이점은 다음과 같다.

  • 파란색 - 북아메리카에서와 같이 보통 소화전의 위치를 표시하기 위해 사용된다.
  • 노란색 — 고속도로의 중앙분리대를 표시하는 것 외에도, 빅토리아에서는 단일 노란색 반사경이 고장 난 노란색 선로와 함께 전동식 교통이 주행할 수 있는 트램 트랙을 나타내며, 이중 노란색 반사경은 전동식 교통이 횡단하는 것 이외에는 주행하지 않을 수 있는 트램 트랙을 나타내기 위해 견고한 노란색 선로와 함께 사용된다.

캣의 눈은 금속으로 만들어진 가장 디 마커 표시기 초기 형태의 역반사 포장 표지였으며, 영국을 비롯한 세계 각지에서 사용되고 있다. 1933년 퍼시 쇼에 의해 영국에서 발명되어 1934년(영국 특허 43만6290건 [7] , 45만7536건), [8] 1939년 미국(미국 특허 214만6359건)에 특허를 얻었다. [9] 쇼는 1935년 3월 15일, 인상된 도로표지판의 첫 번째 제조사가 된 반사형 로드스튜드를 설립했다.

현재 미국 전역과 다른 곳에서 널리 사용되는 플라스틱 마커는 20여년이 지나서야 모습을 드러냈다. 그것들은 원래 미국 엔지니어 디 마커 표시기 디 마커 표시기 시드니 A에 의해 발명되었다. 히난은 일리노이주 나일스의 스팀소나이트 사에 취직하는 과정에서. [10] 헤이난은 1964년 10월 23일 특허 신청을 했다. 특허 3,3327호는 1967년 7월 25일 이후에 허가되었다. [11]

스팀소나이트는 계속해서 미국의 [12] 디 마커 표시기 역반사 상승 포장마커의 선두 제조사가 되었고 1999년에 에이버리 데니슨 사에 인수되었다. [13] 애버리는 6년 동안 자사의 썬 컨트리 브랜드로 스팀소나이트의 라인을 판매했다. 2006년에 에이버리사는 인상된 포장마커 부문을 전세계에서 가장 큰 포장마커(특히 차선 표시)용 페인트 제조업체 중 하나인 에니스 페인트에 매각했다. 이 회사(텍사스주 에니스에 본사를 두고 있는)는 에니스 교통안전 솔루션으로 이름을 바꾸고 현재 스팀소나이트 제품군과 후손들을 스팀소나이트 브랜드로 마케팅하고 있다. 다양한 디자인에 따라 미국에서 판매되는 역반사 상승 포장마커의 다른 제조업체로는 3M, 에이펙스 유니버설, 볼륨, 레이오-라이트가 있다.

유리 로드 스터드

유리 로드 스터드는 매우 특별한 형태를 가지고 있는데, 상반부는 돔형이고, 하반부는 반사층으로 덮인 밑부분이다. 다양한 디 마커 표시기 색상과 크기로 제공되어 다양한 응용 프로그램의 요구 사항을 충족한다. 현재 그들은 대만과 전 세계에서 널리 입양되고 있다.

고양이의 눈

캣의 눈은 원래 형태로, 주철 하우징에 장착된 흰색 고무 돔에 설치된 두 쌍의 역반사 유리구들로 이루어져 있다. 그것들은 일반적으로 다양한 색깔로 나온다. 그들은 영국 섬과 전세계 다른 곳에서 널리 사용되어 왔다.

비반사적으로 상승된 포장마커(Botts의 점이라고도 함)는 보통 둥글고, 흰색 또는 노란색이며, 도색된 선 대신 고속도로와 교차로에서 자주 사용된다. 이들은 에폭시(Epoxy)로 노면에 접착되어 있어 눈 경작이 이루어지는 지역에서는 적합하지 않다. 그것들은 보통 플라스틱이나 세라믹 재료로 만들어진다.

보행자 교차 스터드

영국에서는 보행자가 펠리컨 교차로에서 건너야 하는 지역이 일련의 표지로 표시되어 있다. 보통, 이것들은 도로에 사각형으로 칠해져 있지만 때때로 금속 스터드를 사용한다. 이것들은 보통 사각형이고 도색되지 않은 강철이나 알루미늄으로 만들어진다.

디라인레이터

디라인레이터는 도로 표면 또는 도로 가장자리를 따라 설치된 키 큰 기둥(교통 콘 또는 볼라드와 유사함)으로 교통을 채널화하는 데 사용된다. 이는 상향식 포장마커의 한 형태지만 대부분의 그러한 마커와 달리 디라인레이터는 통제 불능 또는 표류 차량 외에는 타격이 허용되지 않는다. 그들의 작은 사촌들과는 달리, 디라인레이터는 차량의 타이어뿐만 아니라 차체에 충격을 줄 만큼 충분히 크다. 일반적으로 하나 이상의 역반사 스트립을 포함한다. 그것들은 중심에서 둥글고 개방될 수 있거나 반사 스트립이 있는 구부러진(45도 섹션) 플라스틱일 수 있다. 그것들은 또한 "T" 모양의 낮은 반사 마커에도 사용된다. 차선수가 줄어든 경우처럼 차선 폐쇄를 나타내는 데도 사용할 수 있다.

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카카오 지도에 여러개의 마커 표시하기

나는 코딩공부를 스파르타코딩클럽의 왕초보 난이도밖에 해본 적이 없다. 전공도 아니고 다른데서 배운 적도 없다. 그 중에서도 '웹개발 종합반'에서 배운 내용이 내 코딩의 전부라고 할 수 있다. 위 선행조건 2), 3), 4)는 그곳에서 배운 내용과, 그때 작성했던 코드를 거의 그대로 복붙한 내용이므로, 이번 글의 내용은 딱 저정도 수준에서 우왕좌왕하는 분들에게 적당한 도움이 될 것이라 생각한다.

1) 카카오디벨로퍼스 가입, 어플리케이션 등록

maps api를 가입 후 플랫폼을 웹, 안드로이드, ios 중에서 웹을 선택한다. 로컬서버에서 돌릴거면 도메인을 localhost, 그게 아니면 아이피와 포트를 입력 후 저장 (예: 123.456.789.012:9999)

2) 몽고db에 데이터 업로드

데이터는 내가 기존에 가지고 디 마커 표시기 있던 엑셀파일을 토대로, 파이썬으로 몽고db에 업로드했다. 이 당시 내가 가진 정보는 1300여개의 주소였고 이걸 전부 지도에 마커로 띄워야했기 때문에, 코드에 주소좌표를 전부 넣느니 몽고db를 활용하는게 좋겠다고 생각함.

나는 로보3t와 아틀라스를 연동해서 사용하고 있다. 아틀라스는 구글 아이디로 회원가입 후 무료 이용이 가능하고, 로보는 아틀라스 웹페이지보다 시인성이 좋다고 판단했기 때문이다.

*아틀라스와 로보를 연동하는 방법은 구글에 쌔고 쌨으니 생략합니다.

당시 보유하고 있던 주소지 엑셀파일의 컬럼명

암튼 이런 식으로 db를 만들었고, 이제 웹페이지에서 db의 x,y좌표를 따서 마커를 표시하면 된다!

3)자바스크립트 왕초보 수준의 이해도

html파일을 생성하고, 위 사이트에 예제코드를 몇개만 넣으면 지도는 기본적으로 완성이 된다. (아이디 넣는 부분만 잘 수정하면)
그러므로 바로 마커를 만들어야 하는데.

이런게 있네. 근데 나는 1300개를 띄워야 되니까

그리고 마커를 눌렀을 때 주소도 같이 나왔으면 좋겠어서

그래서 내가 만든 파일은 총 3개. html파일 1개와 js파일 2개.

결과물

마커를 웹페이지에 올리는 데에 성공했지만, 난 솔직히 이게 어떻게 작동하는지 모르겠다. ㅎㅎㅎㅎ;;;
마커와 인포윈도우를 배열로 관리하라고 하던데, 자바스크립트에서 배열은 파이썬의 리스트와 같은 대괄호 형태인데. 거기서 map, new를 통해 마커를 쫙쫙 뿌려주는건가?


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